La série des tracteurs à chenilles
T6, TD6, T9, TD9, T14, TD14, TD18, TD24 et TD65
Les tracteurs à chenilles sont construits en cinq versions diesel ou pétrole. Les premiers modèles l'installation électrique d’éclairage ou de démarrage est en option au début de la production pour être de série par la suite, comme la série W.
Les tracteurs à chenilles T 6 et TD 6 reprennent les motorisations des Farmall M et MD ou des W6 et WD 6 le C 248 et D 248. Il sont dotés d’une boîte de vitesses à cinq rapports avant 2,40km/h, 3,54 km/h, 5 km/h, 6,11 km/h et 8,69 km/h et une marche arrière. Tous deux sont disponibles en versions à voie normale (1,34m) pour un poids de 3 400 kg, et en versions large (1,60 m) pour un poids de 3 600 kg. Construit à 34 500 exemplaires de 1939 à 1956, T 6 et TD 6 sont donnés pour une puissance de 30/36 chevaux.
Les T 9 et TD 9 reprennent les moteurs des tracteurs W 9 et WD 9 le C 335 et D 335. Il est doté de la même boîte de vitesses que le T 6 et TD 6 et sont donnés pour une puissance de 40/46 chevaux. Produit de 1939 à 1956 ils sont diffusés à près de 58 000 unités. Disponible en version normale (1,50 m) pour un poids de 4 700 kg ou en version large (1,60 m) pour 5 000 kg.
Les T 14 et TD 14 sont construits de 1939 à 1949 à 26 258 exemplaires. Ils sont disponibles avec un moteur à quatre cylindres en ligne C 461 et D 461 de 7 450 cm3 120,60x165,10 mm d’alésage/course fonctionnant au gazole léger, au pétrole, ou au diesel. Ces deux moteurs développent de 54/64 chevaux. Doté d’une boîte de vitesses à six rapports avant 2,41 km/h, 3,38 km/h, 4,02 km/h, 5,47 km/h, 7,72 km/h et 9,33 km/h et de deux marches arrière. Les T 14 et TD 14 accusent des poids de 6 800 kg en voie normale (1,88 m) et 7 200 kg en voie large (2,31 m).
Le TD 18 construit de 1939 à 1955 à plus de 19 000 unités, reçoit un moteur diesel International à six cylindres en ligne D 691 de 11 320 cm3 120,60x165,10 mm d’alésage/course et développant une puissance de 75/85 chevaux, il à une boîte de vitesses à six rapports avant allant de 2,40 km/h à 9,25 km/h et de deux marches arrière. Accusant un poids de 9 862 kg en voie normale (2,03 m) tandis que la version large (2,33 m) dépasse 10 tonnes.
Le tracteur à chenilles TD 24 pesant 20 tonnes. Construit de 1947 à 1952 à 3 568 exemplaires, reçoit un moteur International à six cylindres en ligne D 1091, affichant une cylindrée 17,80 L, celui-ci développe 160 chevaux.